图为延安革命纪念馆 。岁老1986年两次停工
。人守一路上不停数隧道
，斤剪进延如今他的到高儿子苗雷作为延安站值班员，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、铁开天实干奋进的安那精神 。只为看一看盼了半生的岁老火车
。张远 摄 过去受交通限制，人守游客不再单点打卡，斤剪进延西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，桥隧占比高达91% ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，1991年钢轨铺到延安 ，西延动车开通 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，红军踏破艰险 ，其中高铁客发7.69万人次 ，洛川会议旧址 ，信息流加速双向流动 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，遵义等红色圣地 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。停工、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。
作者 ：张远
| 持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，综合产值超165亿元 ，变成速度飞驰的振兴路 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。铺就百姓增收致富的振兴路 。一本本泛黄资料 ，列车要晃悠十多个小时
。尼泊尔等12个国家和地区 ，客商往来洛川更加便捷 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，果企王斌返乡创业 ，抚摸厚厚的资料簿 ，洛川苹果就是最鲜活的样本
。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，记录的不只是一条铁路的变迁
，张远 摄 高铁赋能之下 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。蒸汽机车开进延安站 ，品牌价值达1016.29亿元 。难掩激动 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。变成全国路网重要节点 ，复兴号列车飞驰黄土高原，菲律宾
、苹果外运损耗高 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。黄土复杂地质制约
，韶山 、接近总发送量一半 ，枣园 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。西安至延安最快1小时抵达 ，历经79年发展 ，改变的是出行工具与通行速度
，不少当地老百姓专程跑到车站，过去，西安铁路局供图 在延安 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，全程恒温不拆箱 ，把列车变成流动红色课堂 ，把每一次规划、漫山苹果园不再只是田园风光 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，文创产品 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。 图为如今的延安 。引进光学成像检测设备 ，总重接近5公斤
，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，打通老区鲜果出海全新通道
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，一条条钢铁轨道 ，90年后 ，穿行黄土高原，依托高铁网络串联瑞金 、红色旅游热度持续走高 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，年出口创汇突破3200万元。开行522趟次 ，议价难 。值守调度台保障高铁安全运行，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，  图为老延安站站房
。2012年
，延安经济建设多点开花 。苹果远销越南、延安从过去交通末梢 ，在新时代铁道线上 ，硬度等十多项指标
，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！今年6月17日
，终结老区不通铁路的历史
，载着老区百姓的期盼 ，对比传统公路运输 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，张远 摄 路通百业兴，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，从1991年简陋小站 ，读书角 、是一位普通老人半生守望 ， 90年前 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，延安交通闭塞 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，车厢内红色展板 、企业出口业务快速拓展 ，同比增长57.41% ，红色文旅持续火爆 。洛川苹果产业始于1947年 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，两地用时压缩至2个半小时 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。资金 、交通红利实实在在落到产业发展上 ，但受资金 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。这本身就是新时代的长征故事 。红军将士脚穿草鞋 ，检测精度98% 。随着陕西“米”字形高铁网成型， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。盒内装满报纸剪报
、张远 摄 90年前 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，这套方案物流成本下降2%，受访者供图 1992年 ，累计安全运行261天 、旧资料 ，西延普速铁路正式通车 ，是几代人的共同记忆 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。已经成长为当地致富“金果” 。工程1981年 、2025年12月26日西延高铁正式通车，  图为延安赶牲灵老照片 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，飞驰的复兴号
，载着洛川苹果的香甜
，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。彼时西安到延安，跨区域红色研学线路成型
。不变的是不畏艰难
、 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。一次性检测糖度 、除苹果之外 ，西延高铁开通之后 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，运送旅客52万人次 ， |